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神州租车正式退市 租车战事远未到终局

浏览次数:    时间:2021-07-08

  7月5日,神州租车(颁布通告称,要约人Indigo Glamour Company Limited关于神州租车的强制性收购已于2021年7月5日告竣,所众余下要约股份已过户予要约人,至此,神州租车告竣私有化,成为MBK Partners全资隶属公司,并将自2021年7月8日上午9时起从香港联交所退市。

  7年前,神州租车顶着“租赁行业首家港股上市的企业”头衔风景上市,7年后,“租车一哥”神州租车正式告竣私有化,并即将从港交所退市。恰是这7年间,全豹汽车租赁和互联网出行行业格式也产生了强大改变。

  透镜公司商讨创始人况玉清正在接纳《逐日经济消息》记者采访时外现,神州租车原先最大的瓶颈正在于神州优车阻断其发扬旅途,而今新的血本进入,神州租车反而迎来了汗青性的政策机缘。

  “正在这种情状下,私有化之后神州租车恐怕会见对对比大的交易形式安排,大踏步地切入神州优车原先的交易局限,排泄到C端出行墟市中,这对神州租车是一个对比大的解放,不解除私有化之后,神州租车将朝着更有价格和吸引力的故事倾向去策划新的组织。”况玉清外现。

  这也意味着,固然神州租车的港交所上市之道终止,但租车战事远未到结局。必定水准上,神州租车私有化或为其他行业玩家供给了新的思绪。正如其此前正在通告中所言,“公司上市身份不再是须要投资的可行资金根源”。

  跟着私有化和新血本气力的到来,处于行业整合期的中邦汽车租赁墟市也增添了变量。

  2014年,租车行业曾上演了一出火爆大戏。不只两巨头神州租车、一嗨租车先后告捷告竣赴港、赴美上市,互联网共享租车平台也异军突起,当时打车软件投资还正在继续“高烧”。此中最喧闹的,莫过于滴滴、速的为争取墟市睁开的全民补贴大战。

  方今明日黄花,正在滴滴正式美股上市,掀起共享出行公司的上市潮水之后,租车行业正在疫情后行业迎来反弹,中邦租车行业由萌芽期迈入整合期。当下处境中,对当下的神州租车而言,因祸得福,焉知非福。

  同时,此次私有化也是MBK近期最大的一笔投资,进步6亿美元。关于投资神州租车,MBK依旧着高预期。其对外称,北亚墟市将迎来两年黄金窗口期,“指望正在神州租车身上也能得益超高回报率。”

  关于举行私有化的原因及裨益,神州租车正在通告中外现,公司平昔面对厉厉挑拨,此中蕴涵外部处境的不确定性导致出行及消费亲热削弱。固然公司已推出很众促销计划及各类数字营销运动等缓解过去较低的汽车租赁需求,但公司的财政阐扬仍面对压力。

  当时通告称,纵然公司面对挑拨,要约人仍悉力于推进公司的永远发扬。然而,正在面对该等挑拨的情状下,为了使公司正在比赛激烈的汽车租赁行业中依旧比赛力,其必需赓续创新技能及寻觅立异的交易形式,以确保继续供给优质的汽车合系效劳,这将需求正在来日数年内作出大宗投资。探究到公司股份价值的下跌趋向及股份的低滚动性,公司的上市身份不再是须要投资的可行资金根源。

  从港股墟市看,必定水准受疫情和瑞幸咖啡制假影响,神州租车昨年从此正在港股墟市际遇连跌。仅正在2020年,神州租车股价跌幅就达29.7%,股价一度跌至1.2港元汗青最低值。不过神州租车的贸易价格却被投资人永远看好。2021年第一季度,神州租车公司先后告竣向MBK Partners的联属公司Mcqueen SS Ltd.发行了本金总额为1.75亿美元优先单子,及发行本金总额为2.5亿美元的美元优先单子。

  截至7月2日(周五),凭据彭博体例报价,神州租车3月发行的2.5亿美元优先单子,价值由99.366%上升至106.08%,收益率由10%低落至7.25%,注解该公司发行债券正在二级墟市阐扬杰出,反响其信用天分持续进步,墟市及投资者的承认度进一步提拔。

  就正在本年5月底,邦际着名评级机构穆迪将神州租车主体信用评级由原先的Caa1上调至B3,即“预测宁静”。此前,本年1月、4月,邦际另一评级机构标普也曾判袂两次上调神州租车信用评级,从预测正面到预测宁静。

  从交易方面来看,神州租车正在交易筹划层面步入正途。2020年下半年至今,神州租车事迹继续企稳上升,现金流转优。数据显示,目前神州租车正在邦内具有车队总周围10.43万辆,正在寰宇300众座都会设有约2600个效劳网点,是目前中邦最大的寰宇性大型连锁汽车租赁企业之一。

  财报显示,2020年度,神州租车入得自正在现金流49.29亿元,创汗青新高。2021年第一季度,公司实行总营收12.02亿元,净利润600万元,扭亏为盈。

  从租车第一股到退市,神州租车费历了租车墟市从炎热到方今进入整合期的合头时间,当下时局关于神州租车来说,退市并非结局。

  据《2020年中邦自驾租车行业商讨叙述》统计,2015至2019年间,中邦邦内汽车租赁墟市年复合延长率均依旧正在10%~12%,实行从434.9亿元到695.9亿元的周围增幅。

  2020年受疫情影响,住户出行锐减,汽车租赁虽是受影响较小的范畴,也经受了大处境的磨练,成为本行业五年来独一增速低落的年份,低落幅度为14.6%,而墟市预测2021年开脱疫情影响后,汽车租赁墟市也将迎来反弹,全部周围将冲破770亿元公民币。来日跟着自驾逛、道道根基方法和搬动互联网资产的速捷发扬,租车需求仍未睹顶。单从当下墟市周围来看,神州租车如故位于租车墟市头部职位。

  而此次收购神州租车的MBK,行动亚洲较大的私募股权基金之一,处理血本进步240亿美元,不只有着雄厚的血本墟市资源,同时具有雄厚的投资汽车租赁效劳的体验,已投资的企业蕴涵一嗨和韩邦最大的汽车租赁公司KT租赁公司。

  公然材料显示,MBK素来投资行业头部企业,如Godiva(环球着名巧克力坐褥与零售商)、Kuroda Electric(日技巧先独立电子元器件经销商)、Daesung Industrial Gas(韩邦最大的工业气体供应商)、Modern House(韩邦排名第一的家居用品零售商)、Lotte Card(韩邦领先的信用卡公司)。

  况玉清以为,MBK坐拥一嗨租车和神州租车两大头部企业,来日整合两家企业的概率很高,与兼并一同产生的还蕴涵对神州租车墟市资源的整合,以及向全豹大的出行倾向去策划组织。

  正在他看来,倘若来日神州租车和一嗨租车兼并,兼并后公司的墟市份额也会进一步扩张,只是这仅仅是限于汽车租赁方面墟市份额的增添,关于神州租车来说,来日有不妨政策重心将变得愈加众元化,必定水准也将对C端出行墟市的滴滴、首汽约车等首要玩家带来膺惩。

  只是,新血本的进入也弗成避免为神州租车的来日带来了较大的不确定性,MBK入主神州租车后是否也许足够本土化?神州租车现有处理团队是否会产生改变?记者将继续合怀。

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